Vagoneta reconstruida en 2013 a partir de chásis o armazón (catalogado anteriormente bajo el número de inventario MMPV463) procedente de la vía general Franco-Belga, que se recuperó después de 1993. El mineral bajaba las pendientes en planos inclinados o tranvías aéreos. En el valle le esperaba vagones como este de gran capacidad de carga, que eran arrastradas por locomotoras hasta la ría. Hacia 1972, cuando perdieron su función, los vagones de los ferrocarriles mineros desaparecieron achatarrados. La base (boggie) de este vagón se mantuvo en uso hasta 1993 moviendo materiales pesados en los talleres de Agruminsa.
